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Typ 2 Ladekabel 11 kW | 16 A | 3 phasig für das Elektroauto 

Ladekabel mit Typ 2 Stecker mit Ladestrom 16 A

Mit dem Ladekabel Typ 2 in dieser Ausführung können Sie maximal mit 16 A und 3 phasig laden. Der Typ 2 Stecker ist in Europa als Standard gesetzt und wird mittlerweile auch in den asiatischen und amerikanischen Elektroautos installiert. Die Stromstärke ist durch die technischen Bedingungen des Ladekabels und des Typ 2 Steckers begrenzt. Beim Ladekabel haben die Kupferadern einen Querschnitt von 2,5 mm². Dieser Querschnitt lässt im Normalbetrieb sogar bis zu 20 A zu, wird bei der Elektromobilität jedoch auf 16 A begrenzt, damit keine Überhitzung zu Stande kommen sollte. 

Typ 2 Ladekabel 3 phasig 

Dieses Typ 2 Ladekabel ist 3 phasig aufgebaut. Dies hat den Grund, dass es immer mehr und vor allem neue Elektroautos oder Plug in Hybride mit dem Typ 2 Stecker auch 3 phasig mit maximal 11 kW laden können.. Somit sind die meisten Autos, die aus Europa und seit der Standardisierung auch aus Amerika oder Asien kommen mit dem Typ 2 Stecker ausgestattet. 3 phasig laden bedeutet, dass man mit der Ader L1 noch L2 und L3 hat (meist braun, schwarz, grau),dann den Neutralleiter N (immer blau) und die Schutzader PE (weltweit grün-gelb) als Ader für den Stromfluss hat. Was die CP und PP Ader macht können Sie bei uns im E Mobility Ratgeber nachlesen.

Ladeleistung 11 kW vom Ladekabel mit Typ 2 Stecker 

Durch den maximnalen Strom von 16 A und 3 phasig laden ergibt sich eine Ladeleistung von 11 kW beim Typ 2 Ladekabel. Die Leistung lässt sich mit der physikalischen Formel P=√3 x U x I ausrechnen. Da wir in Europa ein Netz mit 230 V auf einer Phase haben und 400 V bei 3 Phasen, kann man hier diese Berechnung anstellen :

P = √3 x 400 V x 16 A =11085 W = 11,085 kW also rund 11 kW

In der Praxis wird der Strom immer etwas niedriger sein, da sonst die Sicherung in der Hausinstallation auslösen würde. Somit haben Sie meist mit dem Typ 2 Ladekabel 3 phasig ca. eine reale Ladeleistung von 10,5 kW.